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我市城市运行管理创新稳步推进_国内频道_东方资讯
发布日期:2020-09-17 06:43   来源:未知   阅读:

按照属地管理、权责一致的原则,玉溪下移执法重心,合理确定相关管理部门的职责分工,推动执法事项属地化管理,逐步实现城市管理执法工作全覆盖,并向乡镇延伸,推进城乡一体化发展。瞄准全市城市管理执法体制改革方向,构建了市、县统一高效、权责明晰的管理机制,即“两级监督、两级指挥、考巡结合、重心下移”的数字化城市管理信息平台运行模式,实现了管理运行体制和信息平台管理维护纵向及横向的无缝衔接。

数字城管

近年来,玉溪强化开放包容、敢为人先、勇于创新的“玉溪基因”,搭载大数据、云计算等现代信息技术,全面加强城市管理工作,加快城市管理网络建设和创新型智慧城市建设,有效促进城市管理高效运营、增强城市公共服务能力、全面提高城市管理效率……城市运行管理创新稳步推进。

玉溪作为全国首个汽车电子标识(智慧车牌)社会化发行的城市,还肩负着为“云南省数字汽车集成运营体系暨数字路网建设”项目探索经验模式的重任。按照“玉溪试点、全省复制”的原则,玉溪将以模块化思维推进项目实施,“云南省数字汽车集成运营体系暨数字路网建设”包括智慧车牌综合管理与运营平台项目、数字路网投融建营一体化项目、车联网数据汇集与运营平台项目、数字汽车应用服务平台项目、公安交通大数据平台、车联网与无人驾驶先导示范区项目等6个子项目。这些子项目将全部采取玉溪先行试点、滇中其他城市(昆明、曲靖、红河、楚雄)区域复制、全省逐步推广的模式建设。(玉溪日报全媒体记者 张雯)

智慧交通

以红塔区中心城区为例,2015年以来,作为玉溪首善之区的红塔区在不断建立健全城市精细化管理体制、机制,加大人力物力投入的基础上,不断拓展完善并有效依托数字化城市管理信息工作平台,大力提升城市精细化管理水平。截至2016年底,已进行4轮升级改造,运用物联网实现125辆特种车辆GPS管理、8辆大车移动视频跟踪,搭载云计算、大数据等现代信息技术,整合利用城市管理公共资源,接入公安监控视频2000余路,拓展数字化城市管理平台功能,城市管理感知、分析、服务、指挥、监察“五位一体”初步实现。据统计,自该平台搭建以来,共接收城市管理有效案件50万余条,结案率在99%以上。有了成功的经验,玉溪科学制定全市建设实施方案,市、县(市、区)两级共筹集资金2000余万元,在全市范围内全面推进信息化管理平台建设,力争实现全覆盖。

助推市域治理现代化

重塑管理机制分级管理

划分网格

2017年以来,我市积极探索实施城市精细化管理,结合玉溪创建智慧城市和数字玉溪建设,加快推进玉溪市城市管理数字化建设,以“数字玉溪”为引领,按照市、县、区“统一规划、统一标准、整合资源、因地制宜、信息共享”的原则,采用“集中式”模式科学谋划城市管理信息化建设。各县(市、区)数字城市管理系统平台于2019年全部建设完成,城市管理信息化建设步伐加快,市域治理能力和治理体系现代化水平逐步提升。今年6月5日,玉溪顺利实现与国家城市综合管理服务平台互联互通、数据同步、业务协同,成为全国71家联网地级市之一、云南省第二家联网地级市。

玉溪各县(市、区)总面积15285平方公里,其中数据普查面积148.41平方公里,共划分为5347个单元网格,包含93个社区和街道办;普查部件数量48093个,细分为公用设施、交通设施、市容环境设施、园林绿化设施和其他部件5大类121小类;各县(市、区)已接入共享公安监控视频4000余路,同时采集各县(市、区)主城区街道的实景图片。

从智慧泊车到全省首发汽车检验电子标识,再到玉溪成为汽车电子标识社会化发行全国首发城市……这些智慧交通功能在玉溪的运用,正在重构“人、车、路”一体化协同的新型出行模式,便捷的泊车收费、汽车不再用粘贴年检标等体验,给市民带来了满满的获得感和幸福感。

编辑:刘燕 审核:马儒文

6月29日,玉溪首张智慧车牌签发,成为汽车电子标识社会化发行全国首发城市。这是玉溪在建立成熟的政府与市场化协同模式、数字汽车社会化运营模式上的探索,也是做好道路交通治理体系和治理能力现代化这篇大文章的生动实践。

“在全国走得最早、走得最快,于8月15日率先突破1万张。”这是公安部对玉溪汽车电子标识社会化发行工作的肯定。截至9月12日,全市共发行安装汽车电子标识18934张。

托举市民幸福感

来源:玉溪网